研发中心现有专职研发人员60余人，其中享受国务院特殊津贴3人，河南省政府特殊津贴1人，中原千人计划科技创新领军人才1人，交通运输行业中青年科技创新领军人才1人，省部级学术与技术带头人5名，博士及博士后8人，硕士35人，硕士研究生及以上学历占72%。

研发中心依托交通运输部公路工程综合甲级实验室，建设材料研发专用实验室，引进UTM30多功能材料动态测试系统、激光粒度分析仪、荧光显微镜等材料研发专用设备，同时拥有道路综合检测车等大型试验检测设备40余台（套），科研性、生产性检测仪器设备共计520余台（套）。

研发中心以“新型道路结构与材料技术及装备”、“公路养护决策支持技术与数据分析系统开发”、“极端天气下公路交通应急处理技术、材料及装备”为研发方向，先后承担“水泥混凝土桥高黏连续防水黏结功能层关键技术研究”等省部级科研项目59项，获省、部级科技成果奖180余项；拥有发明专利18项，实用新型专利34项，软件著作权29项；出版《路用废旧轮胎胶粉复合改性沥青应用技术》等技术专著5套，废胎胶粉复合改性沥青路面施工技术规范》河南省地方标准7项，参编行业标准2项。

其中废胎胶粉橡胶沥青应用技术研究成果，成功应用于在武云高速、许平南高速、平临高速、漯周界高速、机西高速二期等高速公路中，波形钢腹板桥设计与建造技术在高速公路和干线公路中推广引用钢结构桥梁23座，总长5383.6延米，合计用钢量40671吨。